金宪代表：

您提出的关于交通信号灯智能化规范化体系化的建议收悉，现答复如下：

在交通信号灯的设置方面，我局将针对全市开展全面的调研与排查，在现有交通信号管理工作的基础上，进一步加强对全市各条街路的信号优化调整力度，尤其针对某些车流与人流交织较大或渠化相对复杂的路口，进行专项调研和调整，通过采取设置机动车信号晚启动或设置行人过街信号相位等信号控制方法，确保机动车通行顺畅的同时，最大限度的保证行人、非机动车通过路口的安全性。同时综合多方科技手段和工作措施，全面提升路口通行能力和交通安全系数，确保车行顺畅、人行平安。

关于“在道路两侧商业繁华、居住人口多地、车流量大的马路交通岗设置可左掉头标志”的问题。目前我市的左转、掉头专用车道是根据道路条件、通行需求及交通影响等多个方面综合考虑设置的。由于我市路网结构比较复杂，部分商业繁华、住宅密集的道路同时也是承载着大量过境交通的主要干道，允许车辆在交叉口左转、掉头会对直行交通产生较大阻滞影响，更存在一定的安全隐患。为此，针对部分道路条件不足、交通影响较大的交叉口，我局采取了禁止车辆左转及掉头的限制性措施，以保障整体交通运行环境的平稳顺畅。近期，依据道路交通流量变化，对一些原本禁止左转及掉头的交叉口进行了开放，允许车辆在平峰时段左转、掉头，如中山路/八经街交叉口等，取得了较好的效果。下一步，我局会持续关注我市的道路交通运行状况，并依据交通流量情况，在适合开放车辆左转及掉头的交叉口，设置相应的专用车道。

关于二、三级马路停车分时段管理的问题。我局会持续不断的强化静态交通管理工作，突出树立“以静带动、以停促行、动静结合、提升环境”的管理理念，完善建立常态管理机制上下功夫，加强道路和临街空间的精细化管理。具体将重点做好以下四个方面工作：一是深化实施网格化勤务模式，以实施严管街路为载体，持续加大违法停车行为依法规范管理，对严重影响他人通行的违法停车行为实行“零容忍”，切实规范停车秩序。二是对二、三级马路和居民小区周边等街路实施综合治理、精细管理，完善规范设置限时停车、临时停车、全天停车和禁止路内停车四种管理方式，细化停车管理模式，确保车辆停放整整齐齐、互不干扰。三是持续加快停车管理设施建设，将计划增加设置1.5万延长米隔离护栏、阻车桩1万根、违停抓拍电子警察1000套，进一步规范城市道路和临街空间使用，挤压违法停车空间，推动路权科学分配。四是结合停车立法工作，推动政府加大停车设施规划建设，将停车场规划建设纳入各区绩效考核，推动重点、难点部位停车资源供给，缓解停车难的问题。

感谢您对公安工作的重视和关心。