单兴万代表：

您提出的关于科学合理设置道路信号标志的建议收悉，现答复如下：

一、关于倒计时显示的问题

我市城区道路交通信号灯岗共计1953处，按照联网与否分为系统信号和单点信号，按产权归属分为市本级信号和财税独立区区管信号，市本级信号由市公安局交通警察局负责建设、管理、维护，区管信号由各财税独立区区政府负责建设、管理、维护。目前我市系统信号1377处，单点信号576处；市本级信号966处；财税独立区信号987处。由于倒计时显示器不是国家相关规范要求必须配置的设备，所以不同地区、不同时期建设的信号灯并未全部设置倒计时显示器。目前，我局已经对全市倒计时显示器进行规范。一是显示方式由全程倒计时改为半程倒计时，绿灯一般从12-16秒倒计时，红灯从18-22秒倒计时；二是将过去单独设置的倒计时设备更换为嵌入式倒计时设备。目前市本级倒计时设备完好，正常情况下显示准确，但财税独立区情况较为复杂，导致倒计时显示良莠不齐，问题较为突出。为提高全市交通信号管理水平，从2016年开始，我局开始大力推动财税独立区信号系统化、规范化工作，目前各财税独立区已经完成了411处信号系统化改造，但由于倒计时设备不是国家标准，只能建议各财税独立区尽量配套设置。下一步，我局将在指导各财税独立区的单点信号系统化改造时，建议各财税独立区尽量一并采用倒计时灯具；对于尚未安装倒计时设备的信号灯，建议逐步配齐，争取全市规范统一。

二、关于绿闪和黄闪的问题

绿闪由于不符合国家规范，已经逐步取消。绿灯后的黄灯统一设置为3秒。对于您提到的黄闪问题，由于大部分灯控路口涉及到交通安全、交通事故责任划分等问题，目前除特殊情况外不宜设置黄闪。

三、关于一条路限速档次过多的问题

城市道路限速标志主要是由道路设计部门依据道路设计速度等因素设置的，按照我国交通法律和相关国家标准的规定，公安部门只能在学校、幼儿园、医院、施工作业区及事故多发地周边道路可适当降低车速。针对代表您所提的问题，我局将全面排查我市道路限速标志设置情况，对限速变化频繁、驾驶人不易变速等不合理问题进行规范、统一。

四、关于车行道划线无统一规范，需科学合理设置指示标识的问题

目前，我市左转、掉头车道大多设置在机动车道左侧，符合驾驶习惯，但因部分路网结构比较复杂，在一些道路上，我局依据交通流量运行状况，将左转或掉头车道设置在机动车道右侧，以提高车辆通行效率。例如青年大街市府广场南口，市府大路由西向东车流通过市府广场时必须在青年大街市府广场南口左转，将左转车道设置在机动车道右侧可减少车流交织阻滞影响，提高了青年大街南北方向车辆通行效率。针对代表您所提的问题，我局将针对车行道规划比较特殊的道路，完善其车行道指示标志等交通标志、标线。

感谢您对公安工作的重视和关心。