舒经娜代表：

您提出“关于解决滂江街长安路早晚高峰交通拥堵问题的建议”收悉，现答复如下：

近年来，随着我市经济发展，机动车保有量逐年增加，交通矛盾日益突出。为切实加强道路交通管理工作，提高道路交通管理精细优化水平，交警部门做了大量工作。滂江街为我市一环重要组成部分，东一环快速路、长青快速路相继通车后，长安路路口作为一环快速路由南向北方向滂江街段驶出快速路后第一个左转路口，左转需求始终较大。长安路自长安桥通车后吸引了大量往返大东区与浑南区的车流，交通流量也逐渐增大。滂江街长安路两侧小区众多，居住人口密集，临近路口200米处设有107中学等交通吸引点，成为重要的交通枢纽路口。交通高峰期间，该路口各方向交通流量均较大，路口交通已超饱和状态运行。为解决该路口交通拥堵问题，交警部门做出多种交通组织优化措施。2021年，结合东一环快速路建设，为充分利用路口内空间，提升北口左转通行效率，协调桥梁建设部门，在北口进行工程渠化，首次借用对向出口车道额外增设了1排左转车道，极大提升了北向东左转通行能力，并通过合理信号配时，保障直行车辆通行时间，取得了较好的效果。同时，为平衡南口直行、左转车流交通压力，在南口左侧第二排机动车道增设了可变车道，结合左转流量变化情况及时调整路口车道配置，有效缓解了南口高峰时段左转需求过大的问题。

该路口作为我市重要的交通枢纽，我们一直长期对路口交通流量、流向情况进行观测。受南口快速路下匝道距离路口过近和快速路交通流快速聚集的影响，该路口在考虑放行方案时，必须优先保证南北方向车辆排队不可过长。因此，暂时未在东西方向增设左转车辆专用信号相位。从目前的交通流量情况来看，四相位放行将增加路口整体信号延误时长，进一步缩短各方向放行时间，极易导致南口排队至快速路桥上，引发快速路主线出现交通拥堵。同时，按现有东西路口车道条件和整体信号配时方案，即使东西口设置左转专用信号相位，专用配时必然非常短，每个周期放行不超过10台车辆。为解决东西方向路口冲突问题，交警部门已联系市、区城建部门，建议协调桥梁建设部门对南口进行工程改造，依照北口模式在对向出口机动车道增设1排左转车道，能够极大缓解南口左转放行的压力，缩短南口左转放行时长；节省的时长可转移给东西方向采取多向位方式放行。同时，我们将结合今年大东路街路更新改造，在西口进口车道研究高峰时段借道左转的放行方式，利用对向车道及交通信号灯的设置与搭配，进一步提升东西方向左转交通疏解能力，缓解路口、路段拥堵。

下一步，我们将在有条件实施上述优化措施时，第一时间进行制定方案并予以落实。在现有条件未能实施前，将结合实际交通流量、流向情况及时对路口信号配时方案进行优化、调整，并加强路口警力疏导，确保路口实现各方向通行效率的最大化，最大限度保障区域道路交通有序、畅通。

    感谢您对公安工作的重视和关心。