肇畅代表：

您提出的“关于建议增加监控及交通道路规划建议”收悉，现答复如下：

随着我市机动车辆快速增长，沈海立交桥段交通拥堵问题日益突出，公安机关已将此处地点列为重点管控路段，进行多次专题研究，采取多种措施尽量缓解交通拥堵问题。经观测分析，沈海立交桥交通拥堵问题产生的主要原因是沈海立交桥做为连接北海高架桥与东一环快速路、东西快速干道东西与东陵路高架桥之间快速路交通枢纽的设计通行能力已严重不足，成为两条快速路交通转换点的瓶颈。造成沈海立交桥东端，东陵路高架桥与东西快速干道衔接点高峰时间交通拥堵不畅问题的主要原因，是该处受沈海热电厂热源管道和部队院区的影响，造成在进出两段快速路车辆交织段处路面过窄的交通瓶颈问题。同时，共有6条线路公交车站设置在此段，公交进站停靠时影响车辆通行；东西快速干道跨沈海立交桥段两车道，与东陵西路快速路三车道通行能力不匹配问题，这些因素的综合作用，进一步加剧了该处的交通瓶颈问题。

针对沈海立交桥东端的交通瓶颈问题，经研究，公安机关拟采取综合手段进行缓解，采取“直行优先、快速路优化、桥上优先”的原则，在东陵高架桥下桥段3排车道中增设指定车道行驶方向的文字信息和长实线分道线，将最外侧边道设置为右转驶出专用车道，明确车辆行驶方向，提前分流右转车辆，减少下坡段并道交织对中心车道直行车辆干扰。在对道路交通组织规划调整完成后，将按照公安部及省局对新建道路交通执法取证设备的流程要求，由属地交警大队结合实际运行情况提交建设前的评估报告，经逐级审批通过后，开展建设工作；建设完成后，需在公安部集成指挥平台进行备案，备案信息由市公安局交警部门和省交管局科技、法制等部门审核后，方可正式启用。

下一步，公安机关将结合市政工程建设改造，协调市交通局公交管理部门，将交织段内公交车站进行迁移，调整至珠林路地面段道路较宽位置，消除该处的公交停靠干扰。同时，借今年东西快速路东引道整修工程，研究将该处调整为东陵西路快速路段单驶出匝道的可行性。调整后，桥下地面拟进入东西快速干道长距离西行车辆，可由沈海立交桥西侧东西快速干道上匝道驶入。但因该措施虽可解决快速路直行车辆通行不畅的情况，同时也会带来桥下地面段出现5车道合流为2车道，并造成沈海立交桥东向西地面段流量增长的问题。因此，借施工期间采取试验性临时措施，观察整体车辆运行情况和市民意见反映，如影响较小，施工结束后可固定为长期措施。沈海立交桥整体交通拥堵问题的彻底解决，还需市城市建设部门研究，通过对沈海立交桥和珠林路地面段进行工程拓宽改造，使其交通承载能力与现有交通枢纽功能相匹配，消除沈海立交桥带来的整体交通瓶颈问题。

感谢您对公安工作的重视和关心。