王东辉委员:

您提出的“关于以沈阳城市道路交通优化助力东北亚国际化中心城市建设的提案”收悉，现答复如下：

一、急救通道优化

目前，沈阳市公安局智能交通指挥中心使用的SCATS智能交通信号控制系统，可以实现对急救车辆及特种车辆的绿灯锁定，极大缩短车辆在途时间。一是利用全市592.4公里的公交专用车道作为急救车辆及特种车辆的快速通道，利用SCATS智能交通信号控制系统采取干线协调信号控制，分别从空间、时间上保障车辆快速通过；二是不断健全相关应急服务保障机制，联合应急管理、卫生健康、城管执法、交通运输等部门定期开展相关演练，有效强化各部门协同作战能力；三是常态开展相关宣传教育活动，立足传统宣传阵地并融合各类媒体资源，着力提升广大群众礼让急救车辆、守护生命通道的思想意识。

二、人行横道信号优化

按压式人行横道信号灯主要设置在行人流量小且不规律的路口或路段，用于降低对机动车流的延误，进而缓解城市交通拥堵问题。一是以需求为导向，在全市科学设置按压式信号灯，统筹保障行人过街安全和机动车通行畅通；二是撬动城乡建设、城管执法、交通运输等部门加大资金投入，逐步实现全市人行横道信号灯“应设尽设”，有效消除人车通行冲突。

三、涉路施工管理

我市涉路施工项目数量常年居于高位，近三年涉路施工项目数量依次为1224项、1261项、1188项，如此大规模、高密度的涉路施工给我市交通管理工作带来巨大考验。一是以“全市一盘棋”意识，联合城乡建设、城管执法、交通运输等部门统筹部署全类别涉路施工项目，形成“分批次、分阶段、分形式”实施清单；二是坚持“保慢行、保公交、占一还一”的工作原则，科学交通安全审查，精细交通调流规划，压缩占道空间和时间，并广泛宣传施工信息及绕行提示，最小化涉路施工影响。

四、停车秩序管理

在沈阳市交通秩序和交通安全整治行动工作专班2026年第一次调度会上，袁林副市长强调市直部门和区县政府要聚焦停车资源供给和停车序化治理，切实规范道路停车秩序。一是会同市、区两级城乡建设部门对示范片区、重点街路进行踏勘会商，加快停车管理类的分隔设施建设和停车资源新建盘活，并聚焦“医校景居”制定场景化治理工作指引文件；二是采取“一区一策、一时段一对策”的治理措施，持续严管9种违法停车行为，依法对示范片区、重点街路进行停车序化治理，并立足宣传阵地开展文明停车信息提示。

感谢您对公安工作的重视和关心。