关于下大气力解决小区门前辅路违规停车提案（第056号）的答复

吴际委员：

您提出的关于下大气力解决小区门前辅路违规停车的提案收悉，现答复如下：

目前，我市中心城区机动车数量约为248万辆，中心城区停车泊位数据约174万个，停车缺口74万个。群众的刚性停车需求主要体现在中心城区的居民小区周边，老城区居民小区周边尤为明显。 由于配建车位不足导致群众过分依赖道路停车，新建居民小区由于车位价格过高、只接受长租不接受短租等问题，造成居民小区周边次干道、支路、主干道辅路等通行空间被违法停车行为占据，甚至出现“起双排”、“中间停”、阻塞消防通道停车等严重违法停车问题。为切实加强停车管理工作，去年，市政府召开缓解停车供需矛盾工作会议，会上王新伟书记要求市城乡建设局成立沈阳市停车建设管理中心，采取市直各部门密切配合协作、“条抓块保”的工作模式。市城乡建设局出台了《2021年沈阳市缓解停车供需矛盾工作方案》（以下简称《方案》），采取“试点”区域模式，在市九个行政区内选取十个停车试点整治区域，以沈阳市浑南区奥体南地区为试点，市建设局、市公安局、区政府各职能部门通过老旧小区改造、商业区泊位夜间盘活、经营性公共停车场限价包月、机非护栏增设、电子警察应用等一系列“组合拳”，对因停车难等引发的停车乱问题进行综合整治。目前，该地区停车乱问题得到有效缓解，居民出行顺畅、消防应急通道顺畅无占用，慢行交通通过物理设施隔离保障了行人的通行路权，停车环境得到了进一步优化。同时，公安机关按照“条抓块保”的工作要求，将停车管理向精细化推进、向规划要蓝图、向管理要效果，出台200条示范街路。会同沈阳市城市规划设计研究院，对示范街采取外业踏勘、规划设计，制定了《沈阳市示范街路化设计方案》，通过开展停车秩序管控工作，实现规划管理并行，待各区资金落实后，逐步清理占用慢行空间停车泊位、增设隔离设施、电子警察等综合治理手段，进一步规范主干道停车秩序。制定出台了《沈阳市城市道路停车泊位规范设置导则》并以沈阳市公共停车场规划建设领导小组文件形式下发市自然资源局、市执法局、各区人民政府，为2022年规范道路泊位设置、占道泊位清除工作奠定坚实基础。按照“管服相济、靶向治理”的工作要求，针对老旧小区停车泊位配建不足问题，公安机关有针对性的出台了便民措施，在全市范围内设置了4084个夜间限时泊位（周末及法定假日放宽至全天停放），最大限度缓解停车刚需。针对部分驾驶员夜间停车严重扰序致堵、违停致乱等违法停车行为，我局交警部门有针对性的开展夜间整治行动，2021年12月份至今，共计组织夜间集中整治21次，查处违法停车行为2132件，拖移严重违法停车行为37台次。

下一步，我局交警部门严格落实《2022年沈阳市缓解停车工作方案》相关要求，在200条示范街路的基础上选取严管示范街路，强化停车管理“序化”，形成以线带面的工作格局。对居民小区周边严重违法停车行为保持高压严管态势，重点对占用消防应急通道、慢行空间、小区出入口、地下停车场出入口影响安全视距等违法停车行为开展集中整治行动。同时，加强文明停车宣传活动，使“文明停车、方便你我”的理念深入人心，逐步消除“零距离”停车陋习。