朱虹委员：

您提出的“进一步营造良好的道路交通环境，全面提升市区交通秩序管理水平的提案”收悉，现答复如下：

一、道路规划方面

沈阳市公安局持续推动全市道路交通组织多样化、系统化、精细化发展，始终坚持“精雕细琢，精益求精”的工作思路，深入实地开展交通问题调查研究，科学分析，精准施策，综合运用断面改造、慢行分离、路口渠化、导向调整、路网单行、通道布设等交通“微治堵”措施，因地制宜解决城市交通运行中的沉疴宿疾：一是在建院街等堵点乱点改造断面布设，压缩车道宽度，拓宽慢行空间，增加车道数量，设置分隔设施，实现“两贯通、两分离”，改善道路交通环境和人车通行品质；二是在北陵大街泰山路路口等重要路口渠化路口轨迹，设置路口导向线、导流线和路口内非机动车道，并采取提前右转、借道左转、前置掉头等措施，提高交通运行效率；三是在津桥路等交通干线恢复左转交通，以直行车流运行效率不减为前提，充分利用道路资源渠化设置左转车道并配套设置左转信号，减少路网整体交通运行压力；四是在沈海立交桥等立交节点实施车流限控，设置匝道信号，采取交替通行，规划定向车道，并配合地面道路信号协同控制，加快城市快速路网车流疏解；五是在和平北市片区等热点地区实施区域单行，结合路网布局结构和交通生态，规划机动车单行线网，保障机动车流运行畅通与小区周边夜间停车；六是在医大一院和平院区等重点区域设置就诊专用的停车场排队通道、临时上下客通道等，统筹盘活周边路内、路外的公共、内部停车资源，协调优化点线面、抵离停、走骑搭交通组织。同时，沈阳市公安局积极介入城市规划建设工作，参加各类城市交通规划会议并研提工作意见、形成会议纪要，参与工程项目意见征集会商和项目规划方案联合审定，审查指导道路建设工程交通设计方案精细优化，全面推动自身管理角色向上游延伸。

二、交通治理方面

沈阳市公安局积极开展电动车常态化专项整治行动。在重点路段、重要点位设置电动车专项整治组，依法查处电动车闯红灯、不在规定道路行驶、逆行、横穿马路、违法载人等交通违法行为，用足教育、罚款、扣车等手段，全力肃清电动车各类交通违法行为，特别是驾驶改装、拼装电动车上路行驶违法行为，保障道路交通秩序安全顺畅。同时，重点管理老年代步车通行秩序。一是依托电视、电台、两微一抖等新媒体平台，加强宣传引导，教育群众不够买、不使用、不乘坐老年代步车，并尽量避免上道行驶，形成舆论正面引导氛围，为路面整治工作创造条件；二是组织路面执勤警力，全面加大路面管控力度，发现在上道行驶的老年代步车，及时制止，登记相关信息并指导当事人填写承诺书，为下一步工作做好铺垫；三是按照登记信息，与当事人再次进行电话沟通，耐心劝导，并告知该类车辆不经注册登记禁止上路行驶等规定，剖析近期典型事故案例，讲解该类车辆存在的严重安全隐患，进一步规范老年代步车通行秩序。

三、智慧交管方面

围绕推动新时代沈阳全面振兴全方位振兴实现新突破、努力建设国家中心城市的总目标，沈阳市公安局提出了以科技破局交通管理瓶颈的工作思路，计划推动沈阳“智慧交管”建设，将大数据、云计算、人工智能等先进技术引入公安交通管理工作，为交通管理提供数字化、智能化、现代化的有力支撑。沈阳市公安局计划利用“智慧交管”建设，打造前端交通感知系统，搭建交管智慧中枢，全力推进警务模式现代转变。通过前端智能感知设备，实时采集车辆行驶轨迹、交通流量、流速等数据，自动发现交通拥堵、交通事故、异常停车等交通事件，实现智能化指挥调度，对海量机动车出行数据进行碰撞分析和综合研判，准确评估交通运行态势与效果，科学指导警力部署，实时评价和智能调整交通信号。

同时，计划利用“智慧交管”建设，对交通基础设施进行智能化改造升级，并研发实时监测功能，进行交通信号、视频监控等基础设施运行监测，及时发现隐患及故障，提高基础设施稳定运行，全力推进交通基础设施智慧化。通过构建“融合性、多元化”的交管数据中心。全面汇聚前端设备采集信息，建设大数据、云计算、人工智能、地理信息等基础服务支撑平台，接入交管相关的各类数据资源，构建全领域、全覆盖的交管数据中心，打破数据壁垒，实现数据共享服务。

感谢您对公安工作的重视和关心。