于慧委员：

您提出的“关于加强小街小巷交通管理的提案”收悉，现答复如下:

随着城市的快速发展，机动车保有量的逐年增加，城市路网得到不断建设及优化，城市交通承载能力增强、交通通行环境日益改善。随着通行需求的不断提高，小街小巷作为城市路网的“毛细血管”，在城市大交通中发挥着与主次干道同样重要的作用。这对小街小巷的交通动态秩序、静态秩序、配套交通设施建设，公共秩序等提出了更高的管理要求。公安机关、城建、城管等部门全面加强小街小巷的管理，结合委员提出的具体意见，通过有效措施全力提升小街小巷的管理水平。具体如下：

一、全面加强小街小巷交通设施建设及维护工作

一是安排专业人员对小街小巷路面交通标线设置情况进行全面排查，记录标线模糊、缺失等问题，建立问题台账，为有效有序开展标线施划提供依据；二是加大小街小巷标线维护施划力度；三是强化街路更新工程的审批及监管，公安机关交警部门对街路更新施工设计图纸进行严格审核，要求建设方必须配套设置交通标线、标志、信号灯等交通设施并跟踪建设情况；四是加强小街小巷信号灯建设。根据其必要性、迫切性制定逐步建设的工作计划，推动市区两级城建部门向政府申报年度城建计划，计划审批通过及时组织建设，全力保障小街小巷交通有序、安全、顺畅。

二、全面加强小街小巷秩序管理

一是加强交通静态秩序管理，公安机关全面铺开“宣传、提示、处罚、共治、问效”停车管理“五步工作法”，持续推进小街小巷周边乱停车治理。依托各区街道、社区工作专班,建立街道、社区、居民三级停车微信宣传直通群,持续开展停车入户宣传。组织各区公安交警力量,按照网格区勤务模式,围绕小街小巷停车乱点区域,以起二排、中间停、堵路口、占通道等扰序致堵的突出问题为重点,实施持续性深度治理。通过对停车警情、民意精准研判分析,对群众意见多、交通拥堵以及警情多发、高发部位实施精准管理、靶向治理,精细化整治道路停车乱象。对于车辆在慢车道以及紧靠路边石停一排不影响交通通行的违停行为,公安机关按照公安部违停执法操作规定,对违停车辆先行提示限时驶离,对于限时未驶离的车辆进行依法处罚,确保小街小巷通行顺畅。随着停车需求不断扩大，市建设局通过推进立体停车场、地下停车场、小区内停车场的建设，提高停车泊位的总数量。公安机关积极协调企事业单位将其内部停车场有偿向市民开放，以“时间换空间”加大停车泊位的利用率，同时结合实际停车需求情况，逐步减少小街小巷路内停车泊位的设置数量，降低停车对道路空间的占用；二是强化“违规占道经营”整治，市城市管理综合行政执法局组织各地区及相关部门开展违规占道经营专项整治。各地区按照属地管理原则,通过建立"路长制",划分路段,建立路队,条块抓保,在早、晚高峰时段,采取弹性工作制,实行动态巡查、错时巡查,及时发现处置违规占道经营行为；三是持续组织各区城管执法部门,进一步加强日常巡查检查,适时加大执法查处力度,力争实现违规占道经营问题动态清零。同时,统筹兼顾经营者所需,实现城市市容秩序管理既有尺度又有温度,在管理不放松的基础上,积极劝导经营行为人,入市经营,持证经营。

感谢您对公安工作的重视和关心。