蔡春卉委员：

您提出的“关于路面标识不清且遇水变滑的提案”收悉，现答复如下：

随着城市的快速发展，机动车保有量的逐年增加，城市路网得到不断建设及优化，城市交通承载能力增强、交通通行环境日益改善。交通标线作为路面标识，是交通设施的重要组成部分，在城市交通语言中发挥着十分重要的作用。公安机关全面加强市本级区域交通标线的维护工作，结合委员提出的具体意见，通过以下具体措施保障交通标线设置规范完好，维护到位。

一、改进交通标线施划及维护工艺

一是严格按照现行国家标准和施工工艺进行精细化维护，如交通标线维护施划前必须将老旧标线进行打磨、清除，避免直接施工导致标线过厚的问题；二是提高交通标线防滑系数，施划人行横道线、停止线时通过添加金刚砂等材料，增加摩擦效果，有效解决标线湿滑问题；三是结合我市道路实际特点，对防滑标线、震荡标线开展试验性设置，目前已对省军区门前人行横道线、五爱立交桥南向西匝道等路段进行了设置。根据试验效果及维护成本，进行综合可行性分析后，加入维护计划中。

二、科学应用材质特点进行标线施划维护

公安机关结合交通标线施划维护经验及不同种类交通标线材质特点，根据城市道路的车流量大小、车种分布以及道路等级对不同类型道路应用不同材质标线涂料进行施划。其中，在二环至三环区间的主要出入城通道施划热熔标线，热熔标线具有高耐磨特性、质保期长的特点，质保期为两年。城区重要的主干道及高架桥快速路施划双组份抗污标线，双组份抗污标线具有高亮、抗污等特点，质保期为15个月。支路及小街小路多施划常温漆标线，常温漆标线具有成本较低、施工工艺简单，施划效率高、速度快的特点，质保期为3个月。

三、全面开展交通标线施划维护工作

一是根据交通标线施划情况，建立交通标线维护管理信息库，对交通标线的基础信息、维护记录、巡查情况等进行信息化管理，方便查询和统计，为维护工作提供决策支持；二是安排专业人员对道路交通标线开展全面检查，记录损坏情况，根据检查结果，制定维护计划。对于轻微损坏的，及时进行修复。对于存在模糊、受损严重的，按工作计划尽快重新施划；三是加强施工监管，对施工工艺和流程进行全程跟踪检查。对交通标线的施划厚度、宽度、间距、颜色等关键指标进行严格把控；四是积极与市财政局沟通，争取支持，尽可能增加城市维护资金，扩大交通标线年度施划维护覆盖面。

四、全链条强化施工区域交通标线监管

一是严把审核关，对涉及影响交通通行的占道施工，施工组织方必须经过沈阳公安交警规划部门审批，特别是对交通调流方案及设施调整方案进行严格审核，审批通过后方可施工；二是加强对施工现场的监管，监管部门实地进行督导检查，对涉及交通调流的交通标线必须按照调流方案进行设置并定期开展维护，保持施工区域交通标线清晰、易识别；三是强化施工后交通设施恢复工作，对因施工导致原道路交通标线被破坏的，要求施工方按原材质、原样式进行恢复；四是强化考核应用，利用我市城市精细化管理考核办法，加大对施工区域交通标线的检查力度，对出现交通标线维护不及时、不到位问题，协调市精管办通报所属区政府及其职能部门，责令整改。通过以上措施，全面强化施工区域交通标线监管，避免造成出行不便及影响城市美观的问题。

五、全力强化交通设施管养权移交工作

近年来，在市城乡建设局组织、主持下，我市相继建设有东陵路高架、南北快速路、长青高架、东一环高架、胜利路高架等，截至目前公安机关对市本级区域内已完成建设的17条道路内的交通标志 2235套、隔离栏24公里、标线23万平方米完成了交通设施管养权接收工作。在上述街路改造施工前的设计阶段，公安机关对交通设施设计进行审核，要求其采用双组份材质涂料进行施划。目前正在开展管养权接收的南京街、黄河大街、北站路均为双组份标线。公安机关全力推进新建交通设施管养权接收工作，对完成管养权接收的街路制定维护计划，全面开展维护工作。

六、加强宣传、引导、教育等工作

一是通过交警宣传电子诱导屏、官方抖音等有效途径开展宣传，引导市民百姓关注交通设施的管理；二是强化民意诉求办理，对百姓通过民意诉求平台、报警系统反映的交通标线问题立即进行维护修复并及时向诉求人进行反馈；三是全面强化精细化、网格化管理，将交通标线管理纳入城市家具管理范围，发动市容环境管理各相关单位、街道、社区全面参与交通设施管理，对各单位发现的问题及百姓反映的问题及时有效进行处理，保证交通设施各项管理工作有效、有序推进。

感谢您对公安工作的重视和关心。